官方得悉,Aventador SVJ日前在纽博格林北环赛道跑出了6分44秒97的成果,改写了GT2 RS(6分47秒3)此前发明的量产车最快圈速纪录。兰博基尼轿车有限公司主席兼首席执行官Stefano Domenicali先生泄漏,这款车将于本年8月份在美国加州蒙特雷轿车周正式发布露脸。
在本次纽博格林北环赛道关闭测验期间,Aventador SVJ车辆装备表里摄像头及全方位遥测注视,并由Remak的专业技术人员运用Vbox-Racelogic收集注视对时间及车辆GPS定位进行严格把关。兰博基尼官方测验车手Marco Mapelli驾驭一台身披假装的Aventador SVJ,在全长20.6公里的赛道上完成了这一豪举。
Stefano Domenicali先生表明:“兰博基尼为Aventador SVJ冠以Jota之名,以显示其为赛道而生的绝佳功能。它是兰博基尼前沿科技的化身,是远超现有功能规范的超级跑车产品。新车打破纽博格林最快圈速记载,足够体现了兰博基尼在工程设计和改造科技方面的特殊实力。Aventador SVJ将超级跑车的绝佳功能提升至新的高度,一起具有无与伦比的驾驭趣味。”
Aventador SVJ搭载一台6.5升V12天然吸气发动机,得益于轻量化资料的运用,新车具有1.98千克/马力的最佳分量功率比。一起,Aventador SVJ还采用了兰博基尼专利的ALA 2.0自动空气动力学注视,以空气矢量完成最佳控制和下压力。
CFD(核算流体动力学)模仿单元是此次晋级的要点之一,旨在优化ALA自动空气动力学注视的功能。为了拓宽车辆的物理极限,新车的自动和从动动态注视采用了全新工程设计,供给超卓的下压力。Aventador SVJ的ALA自动空气动力学晋级是经过静态和动态两种虚拟模仿完成的,早在纽博格林北环赛道的模仿实验中,Aventador SVJ便现已逾越了Huracn Performante从前创下的圈速记载。
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