2014款雪佛兰科迈罗 新技术获更多下压力

  】近来，来自通用轿车的音讯，2014款雪佛兰科迈罗Z/28使用了许多前沿技术，可以使轿车在高速行驶时取得更多下压力。

  2014款雪佛兰科迈罗Z/28的车身概括类似于科迈罗SS，可是Z/28进行了十分多的改善。雪佛兰开发Z/28时，进行了很多的风洞试验和流体力学核算，比较于SS，Z/28在到达150英里/小时(约241公里/小时)的速度时，可以多发生440磅(约200公斤)的下压力，而SS在这个速度上会发生细微的升力。

  首要的改善包含，从轿车前部开端，新的前鼻翼能接受250磅(约113公斤)的下压力。发动机舱下面的“导风槽”结合车轮前面的空气动力学进风口，可以明显改善空气动力学特征。在后部，新的后部导风槽可以大大削减升力，进步轿车高速行驶时的稳定性。碳纤维 前机器盖出风口改善了散热，而且使得气流经过格栅从轿车上部经过，而不是流过发动机舱的底部来发生额定的升力。

  其他改动还有，改善后的下部进气口，增大的轮拱、前轮制动进风口和平坦的车底，让空气依照设计师料想的途径经过，削减阻力和升力。一起改善了的NACA管，用来引导空气流过车尾高温区域，从而到达降温的作用。

  动力方面，Z/28仍然选用7升LS7发动机，调配六速手动变速箱，可以输出505马力。所以，Z/28可以在纽伯格林跑出7分30秒的圈速也就家常便饭了。

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