车门上贴的胎压图求解读

  气压计外圈读数读的是胎压图上较小的数字，单位bar。内圈则读的是胎压图上较大的数字，单位psi。打气的时候肯定要认准数值，不要给轮胎打过多或者过少的气。汽车轮胎没气一般会用打气泵，打气筒是特别情况下才会使用。所以给汽车打气的时候，要先确保充气泵的电源功率，过大的话就可能会使用到电瓶夹。然后再用胎压检测仪或者汽车自带的监测系统来测量好胎压，看是否是需要放气还是充气。准备工作做好之后，只用再把充气泵的出气口直接插到轮胎气阀上面，当听到轮胎漏气的声音之后就感觉锁住气泵的锁口。最后将充气泵的开关设置于on位置即可充气，那么若需要放气的话，只要按住了泄压按键即可。所以在充气或者是放气的时候肯定要注意到，当到达胎压的规定值，就一定要停止操作。

  哈弗h6的胎压图显示出的胎压只要不低或高于正常值，并且四轮胎压基本均衡就为正常。根据车辆手册设置胎压即可。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。夏天胎压一般以汽车轮胎标准胎压下限为准。比如标准型轮胎胎压下线bar。如果汽车经常露天停放，胎压通常能比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。胎压不能过高或过低。胎压过高会造成胎面中间异常磨损，胎压过低会造成胎面两侧异常磨损。轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，所以胎压更重要。定期维修车辆时，检查轮胎胎压是不是正常。还要检查轮胎有没有损坏，轮胎的花纹深度。轮胎的正常常规使用的寿命约为四年。即使四年内里程很少，轮胎的橡胶也会老化，所以建议每四年更换一次轮胎。更换轮胎后，每个车轮应动态平衡，并进行四轮定位。平时用车时，要时刻注意轮胎，偶尔清理轮胎花纹里的卡石子，常常检验核查备胎气压，如果气压不足，要及时补充空气。

  2021年9月19日，车险改革新规正式落地，新规之后，不但对于费率有了比较明确的要求，保险责任也做了非常明确的规定。主要涉及交强险，车损险，第三者险，附加险四个方面具体如下：1、交强险：（1）对于有责赔偿情形，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额保持0.2万元不变。（2）对于无责赔偿情形：死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持100元不变。2、车损险：（1）保障范围扩大，涉水、盗抢险不再单独承保，传统盗抢险和涉水险无需再单独投保，而是被融合进了车损险。此外，车损险还增加了地震及其次生灾害/玻璃单独破碎/自燃等保险责任，删除了事故责任免赔率、没办法找到第三方免赔率等免赔约定。（2）众所周知，出险次数越多次年保费越贵，而此次新规对多年未出险的情况给予了更多优待，交强险最高可优惠50%，而此前最高优惠浮动率为30%。这对于激励驾驶员养成良好的驾车习惯具有非消极作用。3、第三者险保额提升，最高可保1000万，第三者责任险的作用是帮助车主承担因自身责任对第三方造成的人伤/财产造成的一切损失，可附带不计免赔，此前最高保额为500万。本次保额的再提升无疑让大家开车上路心中“更有底”，遇见豪车不再慌。4、附加险一般来说，在向保险公司购买车险的时候，都会被以很多理由收取手续费，虽然这个费用受到监管，但是金额还是不少而且监管不够严。附加费用率的上限由原来的35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。每次保险的改革都关乎着我们车主的切身利益，总的来说新规定都越来越合理化，更加切合当前的社会现状，也更加保障我们车主的利益。

  特斯拉订单号中，通常包含批次和车辆序号这两个信息。比方说RN801545046，RN80的后三位代表的就是批次，而批次后面的就是车辆顺序，即第154批次，第5046辆。订单号可以在订车邮件或特斯拉APP里面找到，购买记录或订单信息上面是有标注的。找到订单号后，记住RN80后的三位，即批次号，特斯拉就是根据批次进行交付的。打开特斯拉APP（小米12pro、MIUI13、Teslav4.7.0），在主页中找到交付追踪功能。能够正常的看到所有版本的特斯拉车型目前主力的交付号段，比方说modelY2021款，目前都181号段，如果车主的订单号刚好也是181批次，那么就表明提车很快就会轮到车主。特斯拉订单号是系统直接分配，而且如果特斯拉官网或者公众号小程序预订都会自动分配订单号。必须要格外注意的是，订单号虽然是全国排序，但交付排队顺序只对本城有效，不能跨城市盘点交付顺序，因为特斯拉是分批次、按城市先后给予车辆。

  图雅诺胎压监测一直响可能是胎压传感器有故障或者有某个轮胎漏气引起的。胎压监测并不是实时监测功能，轮胎出现异常，仪表盘上会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现一些明显的异常问题。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压报警消除办法：在中控台上有一个轮胎监控指示按钮，系统发出胎压过低警告后，汽车必须静止约一分钟，不允许移动汽车或关闭并重新打开点火开关，直至按压按钮对轮胎监控指示进行重新标定。在中控显示器上的设置找到轮胎胎压复位即可。如果以上都没有则需要到4s店进行胎压报警消除。胎压不足怎么办：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统。如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可。如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，原因是轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

  气压计外圈读数读的是胎压图上较小的数字，单位bar。内圈则读的是胎压图上较大的数字，单位psi。打气的时候肯定要认准数值，不要给轮胎打过多或者过少的气。更多相关资料如下：1、汽车轮胎没气一般会用打气泵：打气筒在特别情况下才会使用。所以给汽车打气的时候，要先确保充气泵的电源功率，过大的话就可能会使用到电瓶夹。2、达到胎压的规定值时：所以在充气或者是放气的时候肯定要注意到，当到达胎压的规定值，就一定要停止操作。

  哈弗h6的胎压图显示出的胎压只要不低或高于正常值，并且四轮胎压基本均衡就为正常。 根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。 夏天胎压一般以汽车轮胎标准胎压下限为准。比如标准型轮胎胎压下线bar。如果汽车经常露天停放，胎压通常能比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。胎压过高会导致轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低等。胎压过低会导致轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素等。

  高尔夫7没有胎压主动监测功能，只有轮胎出现异常仪表盘上才会自动显示信息，显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现一些明显的异常问题。大众高尔夫7轮胎监控指示器利用ABS传感器比较各车辆的滚动周长及旋转速度，如某个或多个车轮的轮胎气压发生明显的变化，组合仪表及信息娱乐系统显示屏里的轮胎失压指示器即发出警报。以下是关于高尔夫7的资料：1.高尔夫7是指高尔夫第7代产品，搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机。2.车身尺寸方面，高尔夫7的长宽高分别为4255mm、1799mm、1452mm。

  以下是对胎压的具体介绍：1、一般的大众汽车会使用两种单位来表示胎压，一种是bar，另一种是kpa。2、200kpa就是2.0bar，一般正常的胎压在2.5bar左右。以下是对轮胎的具体介绍：1、轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。2、轮胎的气压是不能过高也不能过低的，如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。3、如果胎压过高，那在会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响汽车的操控和行驶稳定性。4、如果轮胎表面存在破损现象，应该立即修复或更换。

  车架号的解读方法是：1、第1到3位代表制造厂、品牌和类型；2、第4到8位代表车辆特征、汽车种类、底盘、发动机型号、额定重量；3、第9位代表检验位；4、第10位代表汽车生产年份；5、第11位代表汽车的生产装配厂；6、第12到17位代表汽车的生产序列号。汽车车架号的使用上的要求是：1、汽车都必须有汽车车架号；2、在30年内生产的任何车辆的车架号不得相同；3、汽车车架号应尽量位于车辆的前半部分；4、汽车车架号应在车辆部件上不能损坏或拆掉；5、汽车车架号字迹清楚坚固耐入不易替换。

  名图的胎压监测是被动式的，只有气压不足了才报警。胎压监测模块，在仪表台副驾前面的鼓风机附近，传感器每个车轮上一个，无线接收，胎压监测可以选配定制的。轮胎是汽车驾驶的核心部分，而胎压是轮胎的命门，当胎压过高或过低都会影响轮胎的使用。当胎压过低会导致轮胎变形增大，有可能会出现裂口，导致汽车的橡胶老化，加快汽车的磨损。当胎压过高会导致轮胎的弹性下降，在经过曲折或者不平的路面时容易爆胎，造成安全风险隐患。搭配1.8升自然吸气发动机和2.0升G4NA发动机两种配置，配置6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。监测胎压在轮胎冷却的时候是最标准的，在行驶过程中会有偏差。

  根据标准胎压210kpa的标准图，通过与标准胎压的比较来看，显示250kpa左右的胎压略高。胎压就是轮胎内部压强，每辆汽车在驾驶车门后端都应有标准胎压的标志，通过胎压检测器检测的胎压数值与标准胎压作比较，判断这两个数值是否在安全范围内，如果检测的胎压过低，会导致汽车橡胶老化，也可能加速汽车轮胎的磨损，甚至缩短轮胎常规使用的寿命，如果检测的胎压过高，会导致汽车轮胎的弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，易发生爆胎现象，轮胎的标准胎压和轮胎的材质，汽车的重量。甚至天气、温度都有紧密关联的联系。

  现代名图胎压灯的复位需要先将汽车的点火系统调到RUN的位置，然后再长按复位按键并持续几秒，完成以上操作后汽车的轮胎气压检测灯会闪烁几次然后再熄灭，就完成了胎压灯的复位。现代汽车的车胎压灯亮了原因是轮胎被扎了，也有一定的可能是汽车轮胎的胎压偏高或者是偏低，当然在长时间不对汽车轮胎加气的情况下也会有可能会使汽车的胎压灯亮起。对于不同的季节来说，胎压的合适范围也会发生明显的变化，现代汽车轮胎在夏季的标准胎压在2.2公斤-2.5公斤之间，在冬季的胎压范围大概在2.5公斤-2.8公斤范围以内。北京现代的车型一般在外形方面的设计都是偏年轻时尚化的，内部空间也很足，而且现代这款车在怠速的时候发动机也是相对安静的，行车时对发动机的隔绝声音的效果非常好的。

  气压计外圈读数读的是胎压图上较小的数字，单位bar。内圈则读的是胎压图上较大的数字，单位psi。打气的时候肯定要认准数值，不要给轮胎打过多或者过少的气。汽车轮胎没气一般会用打气泵，打气筒是特别情况下才会使用。所以给汽车打气的时候，要先确保充气泵的电源功率，过大的话就可能会使用到电瓶夹。然后再用胎压检测仪或者汽车自带的监测系统来测量好胎压，看是否是需要放气还是充气。准备工作做好之后，只用再把充气泵的出气口直接插到轮胎气阀上面，当听到轮胎漏气的声音之后就感觉锁住气泵的锁口。最后将充气泵的开关设置于on位置即可充气，那么若需要放气的话，只要按住了泄压按键即可。所以在充气或者是放气的时候肯定要注意到，当到达胎压的规定值，就一定要停止操作。

  当然可以，名图现在是可以加装胎压监测系统的，可以再一次进行选择加装间接式胎压监测系统或者是直接式胎压监测系统，汽车在安装胎压监测系统之后可以实时监控汽车的胎压数值。胎压是轮胎内部空气压强，过高过低都会影响轮胎的常规使用的寿命，当气压过低会导致汽车轮胎变形，使轮胎接地面积增大，当气压过高导致轮胎的弹性下降，使轮胎在行驶过程中受到的负荷增大，所以汽车的胎压过高过低都不是好事，需要及时作出调整。轮胎在冷却时的压力值是最符合胎压标注数值的，一般汽车停车至少三个小时测量是最好的。胎压监测系统反映汽车的轮胎状况，将胎压保持在合理范围内使轮胎的常规使用的寿命有好处。

  本田歌诗图胎压灯复位流程如下：1、首先把车停放在安全区域或者车库内，以免发生危险；2、启动本田冠道车辆，中控屏幕开机点亮，点击红框所选按键；3、在中控屏中找到红框所选“轮胎”，点击这里可以进入；4、点击红框所选“SET”按键，进入下一步设置；5、点击红框所选“确定”按键，进入下一步设置；6、等待“胎压监测初始化”完成，即可消除胎压故障灯。

  胎压报警图标只有以种胎，一般都是一个被半包围的感叹号：1、胎压监测大致上可以分为两种，一种是间接式的胎压监测，另一种是直接式的胎压监测；2、当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而这样一个时间段轮胎所承受的压力会相对提高，轮胎的抓地力会受一定的影响的；3、另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面的时候，轮胎内只有少数空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，这样也是会带来危害的。

  新名图胎压正常范围在2.2--2.5千帕之间，如果低于2.0那么就要及时补充气体：1、轮胎压过高会使轮胎变得很硬，胎压过低会导致操控性降低，轮胎磨损加速；2、夏季轮胎总压比其他季节低10%左右。这在某种程度上预示着夏季最安全的轮胎压范围应在2.0到2.2之间；3、汽车启动后，轮胎气压会随着轮胎的摩擦略有增加，天气降温时轮胎气压会突然下降，及时补充气体是最好的。

  在不考虑任何因素的情况下，月薪4000元左右，我们觉得购买车辆的价格应该在5万元，因为这样的价格并不会给题主带来太大的经济压力，另外也不可能影响题主的生活品质。另外在车型上，题主想要购买的车型为suv车型，我想最适合的应该是自主品牌。接下来，就为题主和大家推荐两款在五万元左右价格上，实力较强的两款车型。 首先我想推荐的是长安cs15，作为长安家族cs系列小型suv的佼佼者，在取得不俗销量的同时也展现出了强劲的实力。首先从外观上，长安cs15中网是家族化的设计，整体车身看上去很精致时尚。在配置上，长安cs15很丰富，除了最低配车型以外，长安cs15都配有定速巡航，而且上坡辅助和倒车雷达也是一应俱全，这对开手动挡的新手助益良多。另外在动力上，长安cs15搭载了1.5l自然吸气发动机，更为值得一提的是它的发动机配备了可变气门正时技术，这在降低油耗上还是很起作用的。 除长安cs15之外，我想推荐的下款车型为哈弗h1。至于推荐的理由，我想首先哈弗在国内suv中便是一个金字招牌，可以让我们消费者选择的时候更为放心。除品牌之外，在产品上同样表现优异，无论是时尚的外观、丰富的配置以及良好的燃油经济性，都是其重要的卖点。总的来说，对于月薪4000元的收入来说，如果对车没有必要的刚需，并不建议购买。因为汽车作为消费品，除了在购买时的价格，后续还有很大一笔开销，所以在选择时请谨慎。

  现代名图具备被动胎压监测功能，平时在仪表盘中无法查看具体的胎压数值，当轮胎出现一些明显的异常问题时会以警示灯的形式告知驾驶员。 现代名图胎压灯复位教程 1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。 2、将车辆启动。 3、利用方向盘上的选择按键找到仪表盘显示屏中的“胎压”选项。 4、长按方向盘右侧的确认按键，就可以完成复位。 现代其它车型胎压灯清除方法 1、轮胎压力需要恢复至正常数值后才能重设胎压数据。 2、启动车辆，找到行车电脑中的胎压界面。 3、长按驾驶员左侧控制面板中的“SET”按键三秒以上就可以完成复位。 现代名图更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，松螺母的时候对角松。 2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。如果贴合牢固而无法拿下，可适当踹两脚。 3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断要不要进行更换 1、轮胎出现裂纹的老化现象，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面花纹已达到限定指示标记，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断要不要补胎或者直接更换。 5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。 6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

  哈弗H2胎压的复位方法：启动车辆，按下中控显示屏左侧的CAR按钮，在屏幕中挑选车辆设置，再选择轮胎选项后点击SET，此时系统会询问四个轮胎的胎压是否全部与要的的数值相符？点击确定，系统会显示胎压监测初始化，静等系统完成复位即可。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。