新能源介绍科普文(新能源介绍科普文)

  为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，工信部、农业农村部、商务部14日发布文件联合组织并且开展新能源汽车下乡活动。

  在新能源汽车销量连续12个月下跌的情况下，下乡活动被寄予了带动市场止跌回升的厚望，提振花了钱的人新能源汽车的信心，以此来实现到2020年底累计产销量超过500万辆的目标。

  中小城市与农村地区有超大规模机动化出行需求，以电动汽车替代燃油车将是推动机动化出行可持续发展的重要路径并具备巨大的发展的潜在能力。?

  一是2009年，为应对2008年全球金融危机影响，国务院办公厅发布了《汽车行业调整振兴规划》，财政部、工信部等7部门联合发布《汽车摩托车下乡实施方案》开展了第一次汽车下乡活动，明显拉动了我国汽车销量在2009年和2010年分别增长46.15%和32.37%。2009年乘用车销量首次跨过千万辆大关，2010年超越美国成为全世界第一大汽车市场。

  二是今年7月14日，工信部等3部门发布的开展新能源汽车下乡活动。为应对疫情造成的影响，今年以来，一些地方政府也相继发布了促进汽车消费的政策，其中把促进农村汽车消费作为重点给予政策支持或补贴。

  4月份，广东省发布《关于促进农村消费的若干措施》，鼓励整车企业对农村居民让利，在此基础上，省级财政对新购买新能源车，在使用环节给予补贴；在《2020年四川省支持开展汽车下乡专项活动实施方案》中，农村居民购买新能源汽车，企业在近一年内全国最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格实惠；5月份，在陕西省促进市场消费的若干措施中，鼓励研究汽车下乡支持政策，组织并且开展汽车下乡促销活动。?

  信部装备工业一司汽车发展处处长马春生近日在中国电动汽车百人会第一届汽车市场与消费论坛上表示，农村消费市场有很大潜力可挖，开展新能源汽车下乡只是起到带动作用，让更多的地方支持政策，让企业能够加强产品研制、商业模式的探索，逐步完善售后服务体系，同时扩大城乡和农村居民了解新能源汽车。?

  中小城市和农村地区消费市场有很大潜力可挖，根据CATARC政研中心数据，四线以下城市汽车保有量占全国汽车保有量近三成，但电动化比率仅为0.6%，明显低于中大城市水平，电动化发展空间较大。

  从销量看，2019年-2020年5月，四线以下城市汽车销量占全国汽车总销量的24%，电动车占比还不到1%，与全国相比，农村市场的电动化率整体偏低。但还不属于正规军的低速电动车，目前在农村销量较大，如果这些用户实现升级购买新能源汽车，市场空间将进一步增大。

  据百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍，百人会工作团队在过去对中小城市和农村的电动化、机动化出行所做的一些研究表明，农村市场确实是一个蓝海。农村居民机动化出行现正处在加速上升期，目前汽车保有量为80多万辆，千人保有量仍不到100辆，未来增长空间非常巨大。

  目前，我国农村地区汽车。在考虑农村人均可支配收入、交通消费支出、出行里程等因素基础上，预计到2030年，这一数字将达到159辆，总保有量7001万辆。考虑到燃油车的污染排放问题，以电动汽车替代燃油车将是农村地区推动机动化出行可持续发展的重要路径。

  当前农村具备发展经济型电动汽车的门槛。首先，农村相对城市具备较好的停车充电条件，考虑到慢充基本能够很好的满足农村居民的日常出行需求，农村家庭用电负荷能满足电动汽车充电功率需求。其次，电动汽车产品高延展性能够匹配农村差异化需求。电动汽车能够最终靠零部件配置实现里程、充电速度及成本等方面的最佳匹配。

  此外，农村对电动汽车有较好的接受度，低速电动车培养了农村居民的充电和驾驶习惯。调研发现，经过简单科普，农村居民的电动汽车接受度提升19%。

  百人会《中国农村地区电动汽车出行研究》指出，尽管农村电动汽车市场增长空间很大，但产品存在供需错位。

  当前市面上在售的电动汽车，续驶里程、充电速度、动力等性能已达到了农村消费者的期待，但因为相对燃油车的性价比不高而缺乏吸引力。因此，从产品端来看，匹配农村居民需求的产品供给水平有待提升，车型种类和性价比都要进一步提升，在商业模式探索上，需要再做推广和验证。

  目前在售产品平均价格较农村居民理想购车预算高出2万元左右。据不完全统计，市场在售的241款主流纯电动乘用车中，7万元以下仅占16.2%。而市场热度又直接影响到企业热情，车企在农村地区布局电动化产品的意愿滞后。

  200公里续航能力能够基本满足农村居民日常出行需求。实地调研中，19.8%的受访农村居民对电动汽车续航能力期望值为100-200公里，36.4%的农村居民对电动汽车续航能力的期望值为200-300公里。

  本次新能源汽车下乡的16款参与车型多为A00级小型电动车，售价多位于5万-7万元区间，其中最便宜的是上汽通用五菱宏光MINI?EV，起售价不足3万元。在中国汽车工业协会组织下，参与企业将承诺在扣除国家购置补贴基础上，给予一定让利。

  在农村地区推广电动汽车，要解决安全使用、后市场维保体系及公共充电基础设施配套等问题。调研发现，目前不愿意购买电动汽车的农村居民中，约10%担心维保不方便，线%的居民有快充需求。

  马春生表示，售后服务、配套设施大部分没有下沉到农村地区，这一些因素制约着农村消费者选择新能源汽车。

  对汽车企业来说，应当注重消费服务下沉，探索提供更好的金融服务模式，提升售后服务保障能力和范围，覆盖更多的中小城市和农村地区，出现一些明显的异常问题能够及时响应。

  对地方政府来说，应建设一个完善的使用环境，出台使用环节的支持政策，包括运营、使用、充电基础设施建设、零部件补贴等。同时加大宣传力度，让更多人了解电动汽车绿色、智能、安全及使用成本低、驾乘体验好、维护保养方便、配置选择丰富等优势。?

  在监管层面和产业高质量发展层面，应守住安全底线、强化安全监管，保障下乡新能源汽车的产品质量，同时完善配套回收利用产业链体系，探索分布式光伏应用，让农民能够更方便的用电、取电。

  新能源汽车下乡首场“1+4+X”活动启动仪式预计本周在青岛举行，农村地区这片新蓝海市场即将打开，相信能够能够复制2009年第一次汽车下乡的成功，促进新能源汽车市场回暖。

  皇明太阳能股份有限公司(以下简称“皇明股份”)，作为世界太阳能产业的领导者，年推广集热器面积300万平方米，相当于整个欧盟的总和、比北美的两倍还多，品牌集中国驰名商标、中国环境标志产品于一身。业务最重要的包含：太阳能热水器(家庭热水解决方案)、太阳能热水系统(单位集体热水解决方案)、太阳能高温热发电、太阳能空调、海水淡化等。

  目前，皇明股份拥有国家专利215项，先后承担和参加了国家“863”项目、国家科技攻关计划、国家“火炬计划”等22项国家级项目，掌控着干涉镀膜、高温热发电、海水淡化等核心技术，吸引了国际太阳能技术科学院和国家太阳能热利用工程研究中心落户。

  2009年，皇明股份推出全球领先的太阳能技术--太阳能3G技术，融汇了超大热水量、全天候、全方位热水等诸多功能，实现了太阳能的全自动化运行，颠覆了传统太阳能，为广大购买的人提供了与国际接轨的最佳热水生活系统解决方案，并实现了太阳能热水供应、太阳能采暖制冷等技术的完美结合，引领太阳能行业进入全新发展时代。

  山东省德州市以皇明股份为依托，击败了来自美国、日本、意大利等国的强大竞争对手，在皇明股份总部所在地中国太阳谷成功举办2010年第四届世界太阳城大会。

  1996年创办《太阳能科普报》，到现在累计发行约三亿份。1997年起先后启动了“太阳能科普万里行”、“太阳能售后服务万里行”和“百城环保行”等活动，并且每年在全国各地数千个市、县、镇，举办数万场次集太阳能科普展示、销售、服务咨询于一体的绿色风暴活动。

  皇明科普万里行活动有力地启蒙了中国太阳能市场，探索出了适合中国国情的太阳能推广普及路子，催生了一个富有强劲竞争力和巨大潜力的太阳能产业。皇明股份一个企业用十余年的时间，推广太阳能集热器达到2000万平方米，节能折合标准煤4600多万吨，相当于十个中型煤矿的年产量，减少相应污染物排放近4000多万吨。

  在保护环境面前，商业总是充当着叛逆者的角色，但皇明股份创造的中国太阳能可持续发展模式(简称“皇明模式”)却开拓了一条“商业与环境的和谐之路”，实现了环境与市场、产业的共赢。皇明用十几年的时间完成了西方国家60到100年才能完成的工业化之路，为全球的能源替代寻求解决方案，变成全球可再次生产的能源可持续发展的标杆。

  皇明股份引起了国际社会的极大关注，已经吸引了包括瑞典首相赖因费尔特、德国总理默克尔、国际太阳能学会主席莫妮卡·奥丽芬特、“欧洲新能源之都”德国弗莱堡市市长萨洛蒙等众多国际政要及新能源国际专家的关注与认可，美国CNN、路透社、德国国家电视台、Business?Week等五十余家国际媒体纷纷进行采访报道，有效改善了中国在能源环保方面的负面形象，同时，皇明股份的国际订单纷至沓来。

  作为全国人大代表，黄鸣是《中华人民共和国可再次生产的能源法》议案的领衔提案人，直接推动了这部国家法律的颁布实施。2003年，黄鸣第一次参加全国人民代表大会时，联合了56名全国人大代表，提出可再次生产的能源法议案，该议案于2005年2月获得全国人大常委会高票通过。《可再次生产的能源法》于2006年1月1日正式实施，法律从议案变成条文，再到颁布实施，速度之快在中国立法史上是罕见的。

  黄鸣在全国率先提出“G(green)能源替代”战略，以及“新能源·新农村”战略，建议用太阳能光热大规模替代工业、农业、建筑、生活等所需热能，大力推动可再次生产的能源对传统能源的替代，该战略已被列入了国家可再次生产的能源发展规划。他还代表民间拟出了中国第一份能源替代时间表，即“近期替补”：即到2020年可再生能源替代常规能源25%，其中太阳能占12%;“中期为主”：即到2040年替代55%，太阳能占25%;“远期独有”：即到2060年后替代90%以上，太阳能占50%。

  多年来，皇明股份从始至终坚持“感恩自然、奉献社会”，主动担当起作为企业公民的社会责任，并始终致力于社会公益事业。黄鸣坚持“产业报国、理念兴国”理念，于2007年1月被中华慈善总会评选为“中华慈善人物”。?皇明股份还先后为贫困学校及其他等捐款捐物。2006年，皇明股份与“中华健康快车”基金会合作启动了“农村贫困学校太阳能浴室工程”(皇明股份捐赠其中10%，即1000所学校的浴室)，计划用10年时间，建设10000个农村学校太阳能浴室，解决1000万师生洗澡难问题。全国“两会”上，黄鸣建议国家推动“新能源·新农村”工程，推动解决1亿农民洗澡难问题，引起社会普遍关注。

  关于太阳能热水器的标准文件，国家标准不到20部，国际标准不到50部，皇明企业标准350多部，皇明股份企业标准是国际标准的7倍多。皇明检测技术中心，成立于1997年10月，目前已发展成18大实验室，拥有从原材料、配件到整机检测的1000余项检验测试的项目。2009年1月，通过了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)的认可，成为国家承认的实验室，其出具的检测报告与国家专业检验测试机构出具的报告具有同样效力，并得到美国、英国、澳大利亚、德国、日本等45个主要贸易国家的承认。

  皇明股份还多次主持或参与太阳能国家标准的制定工作，近三年参加制定的太阳能光热行业国标文件主要有：《全玻璃真空太阳集热器》、《家用太阳能热水系统主要部件选材通用技术条件》、《民用建筑太阳能热水系统应用规范》、《太阳能集中热水系统选用与安装》等十几部。

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  太平洋汽车网新能源汽车充电必须用充电桩，专业的充电桩申请了专用线路，且配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户更好的提供基本的安全保障。

  二是新能源汽车的安全充电问题。尤其是在多起安全充电事故发生后，为新能源新手车主科普如何正确有效充电，避免安全风险隐患，非常非常重要。今天就给介绍一下使用充电桩的正确方法。

  1.阅读新车使用说明书使用新车前，务必要阅读新车的使用说明书，包括车型信息和充电相关的需要注意的几点等。因为不一样的品牌不相同的型号的车子会有一定的差别，对充电桩的使用上的要求也有几率存在区别。

  2.掌握充电桩操作流程正常的情况下，户外公共的充电桩上都贴有操作流程，建议严格按照提示进行充电。以橙电充电站为例，微信搜索“橙电Orangev”公众号，关注后注册/登录账号。进入公众号后，点击“点充电”扫码充电或输入编号充电就可以。充完电后，拔枪归置充电桩上，订单从账户余额扣款。

  3.把控好充电时间若选择家庭慢充，将电量全部充满大约需要8-9小时。对于整夜慢充，充电安全的问题不大。而且，新能源汽车一般都配有BMS电源管理系统，会在汽车充满电后自动断电。但不建议整夜快充，因为快充桩的功率较大，电池容易发热，长时间充电会降低电池的常规使用的寿命，甚至引发充电安全事故。

  4.充电前检查车内有无易燃易爆物充电前，车主要检查车内是否有易燃易爆物品，例如香烟、打火机、汽油、酒精、充电宝和电池等。若到夏天，车内温度可达50°C~60°C。这些易燃易爆物品在高温环境下易发生爆炸。此外，车主也不要在充电区域内抽烟和到处乱丢烟头，防止造成火灾。

  5.充电时关闭汽车车灯正常的情况下，新能源汽车车灯和车内低功率电器设备由车辆蓄电池供电。如长时间开着车灯，蓄电池容易亏电。这样就会出现动力电池满电、蓄电池没电而发动不了车的情况。所以，充电时一定要记得关闭车灯。

  6.不要强制拔正在充电的充电枪有一些时候，车主由于时间问题，没等充电结束就强制拔枪。这样不但会严重影响车辆和充电设备的寿命，还会产生触电的风险，对充电桩也有不小的伤害。所以，为了自身安全，在汽车充电过程中还是建议不要强制拔充电枪。

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