【48812】空调毛病怎样办？压力检测了解一下

  又到了每一年的空调制冷体系修理高峰期，今日咱们来讲一下关于空调体系压力检测的相关常识内容。

  空调制冷体系主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、压力开关、修理检测接头号组成。

  然后，经过冷凝器对加压后的气态冷媒经过散热电扇进行降温（降温进程）使之成为中温高压液体冷媒【液化（放热）】

  再经管道流到储液干燥器对中温高压液态冷媒进行过滤，滤出其间的水分与杂质，顺带对中温高压液态冷媒进行节省，使之成为洁净安稳的液态冷媒【过滤节省】

  中温高压液态冷媒再经管道流向膨胀阀，膨胀阀就想当于一个喷嘴，把中温高压液态冷媒喷成十分细微的雾珠（低温低压气态冷媒）（类似于）喷入蒸发器【汽化（吸热）】汽化会带走周围的热量，也便是使蒸发器周围的温度十分低，然后再经鼓风机把蒸发器周围的冷空气吹入车内。

  对轿车空调制冷体系知道一遍今后，咱们再来看一下空调压力表的相关常识内容。

  空调压力表又名雪种表、氟表。主要由高低压表头，高低压阀门、高低压接口与真空泵制冷剂衔接口组成，它上面别的还有视液窗、放气阀以及高低压盲接口等。

  高压表、高压阀门以及高压管，都是赤色，低压表、低压阀门、低压管都是蓝色，中心用于抽暇及制冷剂加注的管路则是黄色的。

  上面的盲接口是用于咱们检修结束后，将高低压管的衔接接头插在上面保存的。这样做的意图是确保管内及接头的清洁，防止有异物进入。

  在轿车修理的进程中，咱们读取空调压力的时分，用的最多的是外围的两个刻度，对应表上的单位，咱们咱们能够看到，外圈的是psi刻度，内圈的是bar刻度。

  在检测前，咱们应先查看并整理空调体系的检测接头与空调压力表上的高低压衔接接头。

  然后查看空调压力表，看高低压阀门是否都正常封闭，各衔接接头是否衔接紧固。

  再将空调压力表高低压管经过快速接头，别离与高低压修理确诊接头相连，衔接时有必要关空调，最好是熄火，由于有的车，衔接接头在发动机皮带轮邻近，存在必定的安全危险。

  查看结束后，咱们则应先封闭空调、熄火，再断开空调压力表与修理确诊接头的衔接。断开后，咱们还需要查看轿车空调制冷体系上的修理确诊接头，看是不是真的存在走漏的状况。

  这儿许多的修理工没留意，呈现轿车空调体系原本不走漏，但是在咱们检测后走漏的状况，咱们有必要要紧记。

  在衔接前，咱们要查看空调压力表各接头衔接是否结实。高低压阀门是否处于封闭状况。

  最终考咱们一个问题，在进行空调检测的时分，你是怎样查验测验的？空调压力多少正常？